法規準に抵触するため公道使用できません。規定の条件を満たせば公道使用できます。該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安該当商品単独での取付作業時間の目安デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。●左右セット ●スチール製、マットブラック塗装仕上げ※UpperとLowerの同時装着不可。●外側カバー：アルミ製ブラックアルマイト仕上げ。キーポジションはレーザーマーキングで刻印。●内側カバー：アルミ製クリアーアルマイト仕上げ。●キーシリンダーと樹脂カバーのダンパー効果を担うOリング付き。●固定はM4六角穴付小ネジとスプリングワッシャ。※純正メインキーを加工している場合（カスタマイズされたキーノブ等にされている）でのご利用は装着の想定をしていないため、お取り付けいただけません。●Rebel250/ABS/SEdition（'17〜'23）〈2BK/8BK-MC49〉にも装着可。※CL500/Rebel500への装着不可。※樹脂パッド（リダクションスライダー）は付属しません。※樹脂パッド（リダクションスライダー）は付属しません。※CL250/Rebel250/Rebel500への装着不可。※樹脂パッド（リダクションスライダー）は付属しません。●パイプ径：φ22.2 ●スチール製 ●マットブラック塗装 ●エンドキャップ組み込み済※サドルバッグサポート同時装着時、アシストグリップが掴みづらくなります。※当社グラブバーキャリア（32719）との同時装着不可。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。1.0h0.5hストリートバイクSINGLE & TWIN4商品別車種別スクーター＆２STミニクルーザーストリートバイク4STミニCATALOG・2025暗闇でもメインキーが挿しやすくなります1068■CL250（'23）〈8BK-MC57〉 Lower■CL250（'23）〈8BK-MC57〉 ■CL500（'23）〈8BL-PC68〉Upper ■CL500（'23）〈8BL-PC68〉Lower右側左側34980992583522642185421950.5h0.75h0.5h0.6h0.25hメインキーカバーMain Key CoverパイプエンジンガードPipe Engine GuardアシストグリップAssist Grip48103 ¥5,500(¥5,000)34980¥31,460(¥28,600)99258¥32,780(¥29,800)35226¥31,900(¥29,000)42185¥7,700(¥7,000)42195¥7,700(¥7,000)■CL250（'23）〈8BK-MC57〉 ■CL500（'23）〈8BL-PC68〉■CL250（'23）〈8BK-MC57〉 ■CL500（'23）〈8BL-PC68〉装着例装着例スクランブラーイメージを活かしたパイプレイアウトのエンジンガード。φ25.4mmのスチールパイプ製。立ちゴケなど軽微な転倒によるエンジンへのダメージを軽減します。パイプ部はアメリカンのハンドルと同径なので、アクションカメラやフォグランプなどをクランプできます。Lowerは左右をセパレート構造にすることで装着が簡単。取り付け時間も短縮できます。34980：装着例34980：装着例99258：装着例99258：装着例35226：装着例装着例装着例車体の取り回しやタンデム時に活躍するアシストグリップです。車体後方側に積載時に便利な荷掛けフック付き。当社サドルバッグサポート(97936）との同時装着も可能です。純正のキーシリンダーは横向きのため乗車状態でキー穴が見えず、カギ先でキーシリンダ上面を傷だらけにする上、キーカバーはゴム製のため経年劣化すると茶色く変色してしまいます。キー挿込口がテーパー状の本商品を装着することで、カギ穴にカギを挿し込みやすくなり、アルミ製ブラックアルマイト仕上げのボディは美しさを長く保ちます。CL250に合わせた専用パイプレイアウト。取付時間短縮を考慮したセパレート構造。フレームクランプ部は、ゴムダンパーを使用することでフレームに傷をつけません。CL500に合わせた専用パイプレイアウト。荷掛けフック付き表示作業時間について
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