2025Daytona

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■GB350/S/Cパーツ▶P.1072-1084■CL250/500パーツ▶P.1066-1071GB350/S/CCL250/5002341商品別車種別スクーター＆２STミニクルーザーストリートバイク4STミニ●オーバーホール可能です。　●スプリングプリロード無段階調整式　●調整幅（自由長）：338〜353mm※ノーマル長385mm純正比－32mm〜－47mmの間で無段階に調整が可能。●伸側減衰調整20段（※1）※1伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。※車体姿勢が大きく変わるためヘッドライトの光軸調整が必要な場合があります。●フロントフォーク突き出し：0〜＋10mm、リアショック長：338mm〜353mm（－32ｍｍ〜－47mm）に対応。※純正段付きボルトは使用不可。●純正サイドスタンドスイッチ使用可能。※CL250はバネレートが合わないため装着不可。※CL500はバネレートが合わないため装着不可。●純正サイドスタンドスイッチ使用可能。※ローダウンキット（41580）（41881）（46237）付属品。　※純正段付きボルトは使用不可。●調整幅（自由長）：338〜353mm※ノーマル長385mm純正比－32mm〜－47mmの間で無段階に調整が可能。●伸側減衰調整20段（※1）※1伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。※車体姿勢が大きく変わるためヘッドライトの光軸調整が必要な場合があります。●スプリングプリロード無段階調整式　●オーバーホール可能です。※ショートサイドスタンド（品番：41882）との同時装着が必要です。※CL500はバネレートが合わないため装着不可。CATALOG・2025注意：商品番号（品番）末尾の*印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。■アジャスタブルリアショック■ショートサイドスタンドクリアーボディ／ブラックスプリングブラックボディ／ブラックスプリングクリアーボディ／ブラックスプリングクリアーボディ／ブラックスプリングブラックボディ／ブラックスプリング46237：：装着例装着例4623741580使用例使用例モデル身長169cmモデル身長169cm純正リアショック97903：装着例97903：装着例装着例メーカー：■＝ホンダ　■＝ヤマハ　■＝スズキ　■＝カワサキ　■＝ハーレーダビッドソン　■＝その他外車462374188197903324711.0h0.5hローダウンキットLow Down KitアジャスタブルローダウンリアショックAdjustable Low Down Rear ShockショートサイドスタンドShort Side Stand1069■ CL250/500 パーツローダウンながら、すぐれた乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。軽量なアルミ製ボディで軽量化にも貢献。47mmショートのローダウンスタイルから32mmショートのちょい下げまで、様々なスタイルにマッチします。46237¥86,900(¥79,000)41580 ¥86,900(¥79,000)41881 ¥86,900(¥79,000)97903¥74,800(¥68,000)32471¥74,800(¥68,000)41882¥15,400(¥14,000)■CL250（'23）〈8BK-MC57〉■CL250（'23）〈8BK-MC57〉　■CL500（'23）〈8BL-PC68〉■CL500（'23）〈8BL-PC68〉■CL250（'23）〈8BL-MC57〉41881装着例フロントフォーク突き出し量0〜＋10mm、リアショック長338mm〜353mm（－32ｍｍ〜－47mm）に対応するショートスタンド。価格は「税込金額（税抜金額）」で表示しています。ローダウンして足付き性が向上ローダウンながら、すぐれた乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショックとショートサイドスタンド（専用段付きボルト付き）のセット。専用のショートスタンドが付属するので安定した駐車が可能です。