2025Daytona

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■ガソリンタンク■ レザーニーグリップパッド■アシストグリップ■シート●材質：アルミ●取付条件：リアサス外径φ68以下※取付時にはチェーンとチェーンケースが接触しないように、チェーンの張り調整を行ってください。特にリア側のスプロケットの丁数を大きくした場合、チェーンとチェーンガードが接触しやすくなります。■ガソリンタンク■レザーニーグリップパッド■アシストグリップ■シート▶P.1094-1096■スイッチ■スイッチ■ヘッドライト関連■ヘッドライト関連■ウインカー＆テールランプ■ウインカー＆テールランプ■メーターステー■メーターステー▶P.1088-1090■セパレートハンドル関連■ バーハンドルケーブル適合表▶P.1085-1087■ディップスティック油温計■スクリーン■フェンダー■サイドカバー▶P.1091-1093■サスペンション関連■ショートサイドスタンド▶P.1097-1098■マフラー各種■センタースタンドストッパー■ サドルバッグサポート、 キャリア▶P.1099-1101SR400/5002341商品別車種別スクーター＆２STミニクルーザーストリートバイク4STミニ●スチール製でクロームメッキとブラックの2色をラインアップ。●専用リターンスプリング付属　●取り付けボルト＆ナットは純正を使用します。●MadeinJAPAN※年式1978〜1992は純正部品番号3VD-27315-00が別途必要です。※ローダウン量や路面の状況によって駐車時の傾きが不適切となり、車体が転倒する可能性があります。●クロームメッキとブラックの2色をラインアップ。●取付長280mmで約40mmローダウン（ノーマル長：320mm）。●イニシャル調整5段階。●不等ピッチスプリングを採用。（バネレート：2.4・3.2kgf/mm）●調整工具付属。●当社サドルバッグサポート（78734/78735）が同時装着可能です。※ノーマルチェーンケースの加工またはKEDO製チェーンガードミニ（95115）の同時装着が必要。※ショートサイドスタンド（95035/95204）の同時装着が必要。※ノーマルフェンダー以外は、フルストローク時にタイヤとリアフェンダーが接触する可能性があります。CATALOG・2025注意：商品番号（品番）末尾の*印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。ー：純正　ーー：：ローダウンフロントフォークスプリングローダウンフロントフォークスプリング純正94755 ： 装着例95757＋95115 ： 同時装着例補修部品使用例使用例メーカー：■＝ホンダ　■＝ヤマハ　■＝スズキ　■＝カワサキ　■＝ハーレーダビッドソン　■＝その他外車紹介動画はこちら紹介動画はこちら95115¥8,250(¥7,500)クロームメッキブラッククロームメッキブラック9475594757当社ローダウンリアショック（94755/94757）に付属しているイニシャル調整ツールの単品売り。リング径φ63対応。リングスパナ（はさみ込みタイプ）98832¥1,320(¥1,200)950351.0h1.5h1.5h0.5hローダウンフロントフォークスプリングLow Down Front Fork Spring ローダウンリアショックLow Down Rear Shock ショートサイドスタンドShort Side Stand1097■ サスペンション 関連■ ショートサイド スタンドリアサス交換時にノーマルチェーンケースと接触する場合の同時装着必須商品です。ＫＥＤＯオリジナル品と異なりチェーンガードとフレームの接触防止のためクッションスポンジを付属しています。ローダウンリヤショック280mm（94755/94757）を装着した際に必要となる、純正対比約－65mmのショートサイドスタンド。リア約40mmローダウン又はリア40mm＆フロント0〜40mmローダウンの車両にベストマッチ。（この場合に傾き約10〜15°になります。）フロント＆リア、またはリヤのみのローダウン時に同時装着をおすすめいたします。■SR400/500（'85〜'08）　■SR400（'10〜'21）FI■SR400/500（'78〜'08）　■SR400（'10〜'21）FI■SR400/500（'78〜'08）　■SR400（'10〜'21）FI95034¥10,450(¥9,500)94755¥38,500(¥35,000)94757¥38,500(¥35,000)95035¥9,020(¥8,200)95204¥9,020(¥8,200)95034：装着例ロ－ダウンしながらもストロークを約40mm確保し、スタイルと乗り心地を両立。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。別売品（OPTION）KEDOアルミチェーンガードミニ95204価格は「税込金額（税抜金額）」で表示しています。タンクからシートにかけてのラインを水平基調に実走テストを繰り返し、最適なスプリング特性に煮詰めたローダウンフロントフォークスプリングです。フロントフォークをトップブリッジから大きく突出することなく、車体姿勢を水平に近いシルエットにします。約25〜30mmダウンにもかかわらず必要な最大荷重を確保。スプリングの形状は不等ピッチスプリングを採用し、ストローク入口は良く動き快適な乗り心地。奥でしっかりとふんばる特性なのでフロントブレーキを強化した車両にも使用可能。●自由長：485mm、外径φ24.8　●フロントフォーク分解に必要な特殊工具の六角ツール17mm付属。※年式'85〜'00：約30mmダウン　※年式'01〜'21：約25mmダウン（ノーマルが空車1Gを多く確保しているためダウン量が少なくなります）