™™™1.0h0.5h商品別車種別ドラレコ、レーダー、インカムキャンプマスター、ディスクローターハンドル、グリップ、ミラーヘッドライト、ウインカー、テールライトメーター類スクリーン、フェンダーレス、外装パーツエンジンガードシート、ローダウンリンク、ステップエアフィルター、キャブレター、マフラー関連スマホホルダー、USB電源、マルチバーホルダーバッグ、GIVIソフトバッグキャリア、ネット、フックGIVIハードケースヘルメット、ゴーグルライディングギア バッテリー、タイヤ、オイル関連洗車用品､ケミカル、ペイント工具、発電機、充電器、配線、メンテ小物バイクカバー、ロックガレージブレーキパッド、ブレーキシューシート､ローダウンリンク、ステップSeats, Grab Bars, Rear Low-Down Link Rod & Footpegs8CATALOG・2025COMPCOMPCOMP法規準に抵触するため公道使用できません。規定の条件を満たせば公道使用できます。該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安該当商品単独での取付作業時間の目安デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。●ノーマルタンク専用。シートロック対応。●シートベルトは付属しません。純正または当社グラブバー（40372/廃番）と併用することで二人乗り可能です。●車体個体差に対応するために、シートと車体とのすきまは大きめにとっています。●シートベースの形状が純正とは異なるため、ZRX1100/Ⅱ、1200/R/Sは、純正ツールボックスの取り外しが必要です。※防水対策をしていますが、完全防水ではありません。※取り付けには、純正シート取付金具を使用します。●専用PP製ベース付きのコンプリートシート●ライダー側約－15mm●タンデム側純正同等。エッジを強調したフォルムです。●取付金具、ダンパー組み込み済●純正車載工具取付可能※防水処理をしていますが完全防水ではありません。雨天走行後等はシートレザーの縫製部より水が染み込む場合があります。※タンデムシートベルトは付属しません。当社グラブバーまたはアシストグリップの同時装着が必要です。※純正外装類専用です。社外外装パーツとの組み合わせでは取り付けできない場合がございます。●専用FRP製シートベースを採用したボルトオンCOZYシート。●ノーマルタンク専用。シートロック対応。●シートベルトは付属しません。純正グラブバーと併用することで二人乗り可能です。●車体個体差に対応するために、シートと車体とのすきまは大きめにとっています。※防水対策をしていますが、完全防水ではありません。※取り付けには、純正シート取付金具を使用します。●専用FRP製シートベースを採用したボルトオンCOZYシート。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。KAWASAKI足付き性向上と乗り心地を両立シートベース付きシートベース付きシートベース付き0.1h0.5h0.5hDAYTONACOZYシート（COMP）DAYTONACOZY Seat (Complete)DAYTONACOZYシート（COMP）DAYTONACOZY Seat (Complete)DAYTONACOZYシート（COMP）DAYTONACOZY Seat (Complete)31876200¥48,400(¥44,000)76201¥48,400(¥44,000)24316¥59,400(¥54,000)46169¥49,500(¥45,000)試作品試作品■ZRX1200R/S（'01〜'08） ■ZRX1200DAEG（'09〜'16） ■ZRX1100/Ⅱ（'97〜'00）■Z900RS（'18〜'25） ■Z900RS CAFE（'18〜'25） ■Z900RS SE（'22〜'25）■GPZ900R/750R Ninja（'84〜'03）ディンプルメッシュ70'sシリーズはP.311に掲載。ディンプルメッシュフロントサイド部をカットし、座面を－15mmしたローダウンシート。一体成型の専用ウレタンで足付き性の向上と乗り心地を確保。往年の名車Z1000Rルックのパターンを採用し、Z900RSのフォルムに合わせるようにアレンジ。取り付けに必要な金具、ダンパー類はすべて組み込み済。純正車載工具取付可能です。ディンプルメッシュ表示作業時間についてカーボン※ライダー側のみカーボン表皮です。COMPディンプルメッシュ※ライダー側のみディンプルメッシュ表皮です。COMPメッシュCOMPディンプルメッシュ※ライダー側のみディンプルメッシュ表皮です。◆ノーマル比：約20mmダウンシート前方部形状を変えることによりシート高のダウン量は少なめでも、足付き性は向上しています。◆ノーマル比：フロント約15ｍｍダウン、リア純正同等※Z900RSの純正シートと比較した場合。◆ ノーマル比：約25mmダウン前のめりになりにくい形状で操縦性もUP。シート形状変更により、高い操縦性を実現。スーパーウレタンを使用することにより、ロングツーリングの疲れを軽減。表皮ブラック。純正書類入れ使用可能。カーボンメッシュ座った時にシートが押し返してくるような上質のストローク感がロングツーリング時の疲れを低減。前のめりになりにくい形状で操縦性も向上。表皮ブラック。
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