0.55523.531234565Ｒ103.）3.401（942.254.769.14（183.6）2φ63212A5φ22.2■ NISSIN各種 マスターシリンダー■ PROGRIP レバーグリップ■ PREMIUM ZONE マスターシリンダー タンクキャップ■ 純正マスターシリンダーピストンサイズ表■ マスターシリンダー、 キャリパー補修部品■ HIGH-SPEC LINE■ シムセット■ スーパーモタード用 ディスクローター■寸法データ■PHOTOギャラリー23456789101112131415161718192122201商品別車種別ドラレコ、レーダー、インカムキャンプマスター、ディスクローターハンドル、グリップ、ミラーヘッドライト、ウインカー、テールライトメーター類スクリーン、フェンダーレス、外装パーツエンジンガードシート、ローダウンリンク、ステップエアフィルター、キャブレター、マフラー関連スマホホルダー、USB電源、マルチバーホルダーバッグ、GIVIソフトバッグキャリア、ネット、フックGIVIハードケースヘルメット、ゴーグルライディングギア バッテリー、タイヤ、オイル関連洗車用品､ケミカル、ペイント工具、発電機、充電器、配線、メンテ小物バイクカバー、ロックガレージブレーキパッド、ブレーキシューCATALOG・20254570.2▶P.56-60※ネイキッドモデル装着時、フルードタンクが斜めにならない専用品。バーハンドル車用。※セミラジアルマスター（斜め横型）専用品。横型マスター/縦型ラジアルマスターには使用不可。●φ22.2ハンドル用 ●ブレーキスイッチ：平端子2極タイプ ●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。※ABS付車両に装着した場合、ABS機能が正常に作動しない、またはABS作動時にレバーへ伝わる感覚が純正と異なります。▶P.61-63▶P.64-65標準ステー使用時ネイキッドモデル専用アルミタンクステー使用時▶P.66-69▶P.70-71●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●φ22.2ハンドル用。 ●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ） ●ミラー穴有り/穴無しクランプホルダー各1個付属。●アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー（クリアーアルマイト/46852）×1付属。●バンジョーボルトは（10×P1.25）は別売り。●ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。●ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。※ABS付車両に装着した場合、ABS機能が正常に作動しない、またはABS作動時にレバーへ伝わる感覚が純正と異なります。▶P.72-99▶P.100-101168.5▶P.102-105▶P.106-108アジャスターA寸法47.542.236.931.626.321.043■ BRAKING ディスクローター40.5横型マスターよりもダイレクトなタッチ！張り出しを抑えた横斜めボディを採用！レトロ調丸型一体タンクのブレーキマスターで旧車ルックに！■付属 ネイキッドモデル専用ステー■本体寸法図■本体寸法図747517475374755ブレーキ装着例DAYTONA・NISSINセミラジアルブレーキマスターシリンダー（斜め横型φ19）DAYTONA • NISSIN Semi Radial Brake Master Cylinder (Cylinder Bore 19mm)DAYTONA・NISSINレトロブレーキマスターシリンダー（丸型一体式）DAYTONA • NISSIN Retro Brake Master Cylinder (Round One Peace)ブレーキホースエクステンション ※ラジアルマスターシリンダー取り付けに便利です。Extension Brake Hose62411各 ¥16,500(¥15,000)P.804P.844〜84557■ NISSIN各種 マスターシリンダー■ PROGRIP レバーグリップ■ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近づけました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。装着例 ： DUCATI 916レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70〜80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。3タイプのピストンサイズを用意。ハンドル垂れ角15°用。レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を購入すれば4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）機能が利用可能。装着例 ： Z750FOUR（D1）+ 社外ハンドル（74751）B：ネジピッチA：ネジピッチメーカー：■＝ホンダ ■＝ヤマハ ■＝スズキ ■＝カワサキ ■＝ハーレーダビッドソン ■＝その他外車注意：商品番号（品番）末尾の*印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。汎用品汎用品96550¥6,600(¥6,000)※補修部品、オプション品はP.61参照汎用品ブラックバフクリアー※補修部品、オプション品はP.62参照6段切り替え標準レバー ¥18,150(¥16,500)■ピストン径基準ピストン径斜め横型φ19（3/4インチ）〈ホワイトタンク〉※横型5/8インチ相当。■ピストン径基準ピストン径5/8インチ（約15.9mm）14mm1/2インチ（約12.7mm）本体色本体色ブラックブラックブラックB：ネジピッチM10×P1.25※首下約13mmレバー標準レバー（mm）レバーバフクリアーバフクリアーバフクリアー標準レバー747517475374755（mm）カラー品番/価格ブラックブレーキフルードブレーキツールマスターシリンダーを横型からラジアルに変更する際に便利なブレーキホースエクステンション。※B側ネジ部首下は約13mmです。装着側のネジ穴サイズをご確認ください。注意事項ブレーキホースの組み立てにあたっては、専門外の方が作業を行なったり間違った組み立てや不注意な行為は重大な事故につながる恐れがありますのでご注意ください。誤った組み立てに起因するオイルもれ、破損等の不具合や事故に対しては組み立て作業者の責任でデイトナでは一切の責任を負いません。ホース長A：ネジピッチ100mmM10×P1.25価格は「税込金額（税抜金額）」で表示しています。
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