2026Daytona

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法 規 準に抵触 するため公 道使 用できません。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。規定の条 件を 満たせば公 道使 用できます。該当商品を取り付けるため の 必 須 同 時交換品を含めたトータル作業時間の目安該 当商品単独での取付作 業時間の目安デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使 用不 可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。●真鍮製黒塗装仕上げ　※ネジ緩み止め剤を塗布してください。※1HONDA車以外の車両に取り付ける際は、半月カラーを裏返してご使用ください。※当社確認車両表内の車種であっても、ハンドル幅（車体最大幅）が変更になるため、記載変更が必要となる場合があります。1.0h0.5hハンドル、グリップ、ミラー3Handlebar, Grip, Mirror & Handlebar SwitchCATALOG・2026φ37φ37φ3848mm10mmφ2148mm5mmφ2149mm14mm 22mmφ21片側約400g片側約384g片側約455g■HONDA車 M6タイプ■HONDA車 M6タイプ当社確認車両■ YAMAHA車 M6タイプ■YAMAHA車 M6タイプ当社確認車両■ YAMAHA車 M16タイプ■YAMAHA車 M16タイプ当社確認車両超ヘビーウエイトバーエンドUltra Heavy Weight Bar Ends61555 ¥8,800(¥8,000)49823 ¥8,800(¥8,000)61557 ¥9,350(¥8,500)装着例装着例■CB1300SF/SB/ST/SP（'98〜'25）、■CB1100/EX/RS（'10〜'22）、■HAWK11（'23）、■CB1000F/SE（'26）、■CB1000R（'18〜'21）、■CBR1000RR（'07〜'14）、■CB750（'92〜'08）、■NC750X（'14〜'21）、■NC750S（'14〜'19）、■NC700X（'12〜'13）、■NC700S（'12〜'13）、■INTEGRA（'12〜'14）、■CB650R（'19〜'24）、■CBR650R（'19〜'24）、■CBR600RR（'07〜'13、'21〜'24）、■CB400SF/SB（'14〜'21）、■CB400SS（'04）、■CBR400R（'16〜'24）、■CB400FOUR（'97）、■400X（'19〜'22）、■GB350/S（'23〜'25）、■GB350C（'24）、■CB250R（'18〜'23）、■CB250F（'17）、■CBR250RR（'17〜'23）、■CBR250R（'11〜'13）、■CRF250RALLY（'21〜'22）、■FORZA〈MF08/10/12/13/15〉（'04〜'18、'21〜'22）、■FAZE〈MF11〉（'09〜'12）、■VTR250F（'13〜'17）、■PCX160（'21〜'23）、■ADV150（'20〜'22）※国内仕様のみ、■PCX150（'18/4〜'20）、■PCX125（'18/4〜'25）、■GROM（'13〜'24）、■LEAD125（'13〜'25）、■CT125（'20〜'23）、■Dax125（'23〜'25）、■モンキー125（'22）、■DIO110（'15〜'17）、■クロスカブ110（'18〜'22）、■トゥデイ（'12）、■MT-09/SP（'21〜'22）※1、■YZF-R7（'22）※1、■GSX-1300Rハヤブサ（'08〜'17）※1、■GSX-S750（'17）※1、■バーグマン200（'20）、■Swish（'18〜'20）、■アドレス125（'18〜'20）※1、■GSX-R125（'18〜'21）※1装着例装着例■YZF-R3（'15〜'25）、■MT-03（'16〜'25）、■YZF-R25（'15〜'25）、■MT-25（'16〜'25）、■XMAX（'18〜'23）、■N-MAX155（'17〜'20）、■N-MAX125（'16〜'20）※（'21）モデル不可装着例装着例■XJR1300/1200（'94〜'15）、■DS1100（'03）、■MT-10/SP（'17〜'22）、■FZ1FAZER（'08〜'14）、■NIKEN（'18〜'21）、■NIKENGT（'19〜'21）、■MT-09/SP（'14〜'20）、■XSR900（'16〜'21）、■MT-07（'14〜'21）、■XSR700（'18〜'21）、■TMAX530（'13〜'16）、■TMAX530DX（'17〜'19）、■TMAX530SX（'17〜'19）、■グランドマジェスティ400（'05〜'11）、■SRV250（'92〜'93）、■マジェスティS（'14〜'20）ハンドルの振動を軽減する最重量クラスのバーエンド純正ハンドルバーに対応した、最重量クラスの超ヘビーウエイトバーエンド。オール真鍮製で今までにない重量を実現。ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。純正のバーエンドが重い（片側200ｇ程度）車種でも違いを体感できます。118●左右セット●左右セット●左右セット表示作業時間について