法 規 準に抵触 するため公 道使 用できません。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。規定の条 件を 満たせば公 道使 用できます。該当商品を取り付けるため の 必 須 同 時交換品を含めたトータル作業時間の目安該 当商品単独での取付作 業時間の目安●リングスパナ2本付属。●アジャスタブルリアショックシリーズ全てでオーバーホールサービスが 可能。（Oリング交 換／オイルシール交 換／ピストンリング 交 換／ガイドブッシュ交 換／ダンパーオイル交換／窒素ガス充填）※1：伸び側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使 用不 可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。●伸び側減衰力：20段階調整（※1）●スプリングプリロード：無段階調整●車高調整：325〜335ｍｍ（無段階調整式）※純正リアショック長：325mm●不等ピッチスプリング採用（バネレート：1.9〜2.4kgf/mm）●スプリングは粉体塗装仕上げ0.5h1.0h0.5hサスペンション、ローダウンリンク、サイドスタンド6Suspension, Rear Low-Down Link Rod & Side StandCATALOG・2026Adjustable Rear Shock優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮■CB400SF（'92〜'20）〈NC31/NC39/NC42〉■CB400SB（'05〜'19）〈NC39/NC42〉シルバーボディ/ブラックスプリングアジャスタブルリアショック Adjustable Rear Shock25848810 ¥99,000(¥90,000)10mmリアショック長：325～335mm無段階調整可能伸び側減衰調整：20段（※1）CB400SF専用に設計されたアジャスタブルリアショック。最大荷重を確保し２人乗りにも対応。表示作業時間についてスプリングプリロード：無段階調整可能総アルミ削り出しボディのスポーティなビンテージモデル用リアショック。高級サスペンション同等の窒素ガス／オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能を発揮します。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段（※1）に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせたセッティングが可能です。装着例装着例
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