2026Daytona

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法 規 準に抵触 するため公 道使 用できません。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。規定の条 件を 満たせば公 道使 用できます。該当商品を取り付けるため の 必 須 同 時交換品を含めたトータル作業時間の目安該 当商品単独での取付作 業時間の目安デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使 用不 可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。可能。※エンジンガードLower（96505/95226）との同時装着不可。※樹脂パッド（リダクションスライダー）は付属しません。●左右セット　●スチール製　●高強度ボルト付属●LEDフォグランプユニットプレシャスレイスモール（48495/64587）、プレシャスレイW（40329）が取付可能。※Rebel500/250共に、エンジンガードUpper（99258）との同時装着不可。※樹脂パッド（リダクションスライダー）は付属しません。●左右セット　●スチール製　●高強度ボルト付属●Rebel250/ABS/SEdition（'17〜'23）〈2BK/8BK-MC49〉にも装着可。●LEDフォグランプユニットプレシャスレイスモール（48495/64587）が取付可能。※プレシャスレイW（40329）は不可。※CL500/Rebel500への装着不可。※樹脂パッド（リダクションスライダー）は付属しません。（40329）が取付可能。※樹脂製パッド（リダクションスライダー）は付属しません。0.6h0.5h0.5h0.8h1.0h0.5hエンジンガード8Engine ProtectorsCATALOG・2026■CL500（'23〜'25）〈8BL-PC68〉　■CL250（'23〜'25）〈8BK-MC57〉　■Rebel500（'17〜'25）〈2BL/8BL-PC60〉■Rebel250/E-Clutch/S Edition（'17〜'25）〈2BK/8BK-MC49〉Upper/マットブラック■Rebel500（'17〜'23）〈2BL-PC60/8BL-PC60〉Lower/マットブラック■CL500（'23〜'25）〈8BL-PC68〉Lower/マットブラック■CL250/E-Clutch（'23〜'25）〈8BK-MC57〉　Lower/マットブラック■ Rebel250 S Edition/E-Clutch（'20〜'25）〈8BK-MC49〉■ Rebel250/E-Clutch（'17〜'25）〈2BK-MC49/8BK-MC49〉Lower/マットブラックパイプエンジンガードPipe Engine Guard32499258 ¥32,780(¥29,800)96505 ¥36,300(¥33,000)35226 ¥31,900(¥29,000)34980 ¥31,460(¥28,600)49707 ¥31,900(¥29,000)P.330Rebel250：装着例■■Rebel250：装着例ゴムダンパー装備で、装着時にフレームに傷を与えない親切設計。0.8h●左右セット　●スチール製　●高強度ボルト付属●LEDフォグランプユニット プレシャスレイ スモール（48495/64587）、プレシャスレイW（40329）が取付装着例装着例CL500に合わせた専用パイプレイアウト。●左右セット　●スチール製　●高強度ボルト付属●LEDフォグランプユニットプレシャスレイスモール（48495/64587）が取付可能。※プレシャスレイW（40329）は不可。※CL250/Rebel250/Rebel500への装着不可。※樹脂パッド（リダクションスライダー）は付属しません。装着例CL250に合わせた専用パイプレイアウト。取付時間短縮を考慮したセパレート構造。表示作業時間について足元のスペースを広げて快適度アップ！！取付位置を見直し、メインパイプ部を約パイプ一本分前方へ移動することで、足元のスペース拡張。より使いやすく、取り付けも簡単になりました。φ25.4のスチールパイプ製でボルトオン装着が可能。立ちごけなどの軽度な転倒に対し車体のダメージを軽減します。●左右セット●スチール製●メインパイプ部：φ28.6　●高強度ボルト付属●LEDフォグランプユニット プレシャスレイ スモール（48495/64587）、プレシャスレイWクラッシュバー