2026Daytona

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123456A6321.1.0h0.5hマスター、ディスクローター2Master Cylinders, HIGH-SPEC LINE & “BRAKING” Disk RotorsCATALOG・20263501 ¥25,850(¥23,500)A寸法40.635.329.125.020.916.9※寸法図は標準レバーデイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使 用不 可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。45標準レバー（201.9）ショートレバー（177）法 規 準に抵触 するため公 道使 用できません。規定の条 件を 満たせば公 道使 用できます。該当商品を取り付けるため の 必 須 同 時交換品を含めたトータル作業時間の目安該 当商品単独での取付作 業時間の目安■CBR600RR（'03〜'05）　■YZF-R1　■GSX1300R隼　■バンディット1250S（'07〜）※カウルや計器類に接触するため取付不可。アジャスター●横 型とは形 状が大きく異なりますので、取付車種のスペースにはご注意ください。特にセパレートハンドル車でスペースが 不足する車両においては、ハンドル右フルロック時にカウル、メーターなどに接触しないよう十分ご確認ください。●ブレンボ 社等のラジアルタイプが車両側に干渉する車 種は、同様に干渉します。シリンダー径が適合しても取付可能を保証するものではありません。●φ19は横型5/8インチ、φ17は横型14mm、φ5/8は横型11mm〜1/2インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、アルミタンクステー付き。●クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。●カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。●本体寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。※CBR600RR（'03〜'05）、GSX-1300Rハヤブサ（'99〜'08）、バンディット1250S（'07〜）、YZF-R1などは、ハンドルを切った際にマスターが車体の一部（カウルなど）に接触するため取付不可。●ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります）※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPECLINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。※ABS付車両に装着した場合、ABS機能が正常に作動しない、またはABS作動時にレバーへ伝わる感覚が純正と異なります。7870978710●ブレーキホースを組み付ける際、バンジョーボルトとブレーキレバー/スイッチが接触すると、レバー曲がりの原因となります。詳細は取扱説明書をご確認ください。●エアブリーダーをオーバートルクで締め付けると、ブリーダーの穴や先端が潰れてしまい、フルード漏れやエア噛みの原因となります。ご注意ください。■CBR600RR（'03〜'05）　■YZF-R1　■GSX1300R隼　■バンディット1250S（'07〜）※カウルや計器類に接触するため取付不可。■NISSINブレーキマスター用スモークタンク(ラージ）DAYTONA/NISSINタンク別体ブレーキマスター用オプション品。ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY（ホース無し）。ラージサイズ。※キャップ、ダイヤフラム、プレート、キャップガイド付き。※ホースは付属しません。　※キャップ径φ59。※（95653）（95654）（96872）（39984）（39985）の付属品。■ショートレバーバフクリアーブラック※25mmショート。※レバー、ノッカー組み付け済み。1個売り。※ピポットボルト/ナットは付属しておりません。※バフクリアー（78709）は、（96872）（39984）の付属品。※ブラック（78710）は（39985）の付属品。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。●❼ 96872●❾79882798867988479888スモークタンク95653ピストン径φ 5 9●❶●❸●❺■本体寸法図●❷●❹●❻●❽■特記事項ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター!!DAYTONA・NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー（縦型φ19/φ17/φ5/8） ※リザーバーホース：ボディ上出し 汎用品DAYTONA • NISSIN Radial Brake Master Cylinder (Cylinder Bore 19mm / 17mm)56スモークタンクスモークタンクレバーショートレバー（6段切替）ショートレバー（6段切替） ❽ 39984 ❾ 39985レバー95005 ¥3,080(¥2,800)78709 ¥6,600(¥6,000)78710 ¥6,600(¥6,000)6段切り替え標準レバー6段切り替えショートレバー（25mmショート）各 ¥22,550(¥20,500)各 ¥24,750(¥22,500)各 ¥27,500(¥25,000)装着例 ： ZRX1200DAEG（95654：試作品）※社外キャリパー装着7988379887798857988995654本体色ブラックブラックゴールドゴールドブラックブラックゴールドゴールドレバーバフクリアーブラックバフクリアーブラックバフクリアーブラックバフクリアーブラック標準レバー ❶ 79882 ❷ 79883 ❸ 79884 ❹ 79885 ❶ 79886 ❷ 79887 ❸ 79888 ❹ 79889本体色レバー標準レバー ❺ 95653 ❻ 95654（mm）縦型φ19（3/4インチ）〈ホワイトタンク〉※横型5/8インチ相当。縦型φ17（11/16インチ）〈ホワイトタンク〉※横型14mm相当。縦型φ19（3/4インチ）〈スモークタンク〉※横型5/8インチ相当。標準レバー標準レバーショートレバーショートレバー適合不可車両装着例 ： GSX-S1000Fスモークタンク39985本体色本体色縦型φ19（3/4インチ）〈スモークタンク〉※横型5/8インチ相当。縦型φ5/8インチ〈スモークタンク〉※横型11mm〜1/2インチ相当。25mmショートスモークタンク39984ピストン径ピストン径補修部品/別売品（OPTION）表示作業時間について■ピストン径基準ピストン径ブラックブラックブラック※補修部品、オプション品はP.61参照バフクリアー ❼ 96872バフクリアーブラックブラックバフクリアーブラックブラック■ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。ブレーキフルードは、必ず車両メーカー指定品、または当社指定品をご使用ください。指定品以外のブレーキフルードを使用した場合、DOT４（BF4）規格であっても内部のゴム部品が膨潤し、不具合を生じる危険があります。ピストン径φ19（横型5/8インチ相当）とφ17（横型14mm相当）とφ5/8（横型11mm〜1/2インチ相当）を設定。装着例 ： ZRX1200DAEG（79886）適合不可車両