2026Daytona

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123454534A...5φ22.2■ NISSIN各種 マスターシリンダー■ PROGRIP レバーグリップ▶P.56-60■ PREMIUM ZONE マスターシリンダー タンクキャップ▶P.61-63■ 純正マスターシリンダーピストンサイズ表▶P.64-65▶P.66-69■ マスターシリンダー、 キャリパー補修部品▶P.70-71■ HIGH-SPEC LINE■ シムセット■ スーパーモタード用 ディスクローター▶P.100-101■寸法データ▶P.102-105■PHOTOギャラリー▶P.106-108■ BRAKING ディスクローター▶P.72-99123456789101112131415161718192021222324ブレーキパッド、ブレーキシューマスター、ディスクローターハンドル、グリップ、ミラーヘッドライト、ウインカー、テールライトメーター類エンジンガードシート、グラブバー、ステップエアフィルター、キャブレター、マフラー関連エンジン、駆動系ドラレコ、レーダー、インカムスマホホルダー、USB電源、マルチバーホルダーバッグ、GIVIソフトバッグキャリア、ネット、フックGIVIハードケースキャンプヘルメット、ゴーグルライディングギア バッテリー、タイヤ、オイル関連洗車用品､ケミカル、ペイント工具、発電機、充電器、配線、メンテ小物バイクカバー、ロックガレージサスペンション、ローダウンリンク、サイドスタンドスクリーン、外装パーツ、フェンダーレスCATALOG・20261277550538638.9（201.4）71●φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●レバーアジャストは5段階調整可能。●安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●φ22.2ハンドル用。●バンジョーボルトの取付位置が下側のため、クラッチホースの交換が必要になる場合があります。装着前に必ずご確認ください。※装着前には本体寸法図を参考に十分なスペースを確保できるか必ずご確認ください。※GSX-1300Rハヤブサ（'99〜'08）、バンディット1250S（'07〜）などはハンドルを切った際にマスターが車体の一部（カウルなど）に接触するため取付不可。※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。※スクーター等の左側ブレーキマスターシリンダーとしては使用できません。※スイッチ固定のネジには緩み防止にネジロック剤が塗布されています。取り外しには十分ご注意ください。●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定なし。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、アルミタンクステー、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●ブレーキホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります｡車種によっては純正ブレーキホースが使用できる場合がありますが､よりダイレクト感が体感できるステンメッシュブレーキホースへの交換をオススメします。●ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。※内部構造が違うため、左側油圧クラッチマスターとしては使用不可。※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。※ABS付車両に装着した場合、ABS機能が正常に作動しない、またはABS作動時にレバーへ伝わる感覚が純正と異なります。■ミラー穴埋めボルトアジャスター●横型とは形状が大きく異なりますので、取付車種のスペースにはご注意ください。特にセパレートハンドル車でスペースが不足する車両においては、ハンドルをきった際にカウル、メーターなど接触しないように十分ご確認ください。●ブレンボ車等のラジアルタイプが車両に干渉する車種は同様に干渉します。シリンダー径が適合しても取付可能を保証するものではありません。■ラジアルクラッチマスターシリンダー用スイッチコネクターNISSINラジアルクラッチマスターをカワサキ車に取り付けする 場 合 のスイッチ 変 換 ハーネス。車体側3極カプラーをマスター側2極平端子に変換可能。●ニュートラル始動時もクラッチを握ってエンジンを掛けてください。■ZEPHYR1100/RS（ALL）■GPZ900R（A11〜A16）■ZRX1200R/S/DAEG（ALL）■ZRX1100/Ⅱ（ALL）などDAY TONA/NISSINタン ク 別 体 クラッチ マ スター用オプション品。ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY（ホース無し）。490157840264207スモークタンク95658●❶●❶●❸●❺●❷●❷●❹●❻NISSINブレーキマスターシリンダーキット（横型/タンク別体式）、NISSINブレーキマスターシリンダー（左側ブレーキ車専用/標準レバー）共通※M10×15×P1.25。サイズが合えば他のマスターにも使用可能。A寸法52.146.340.636.432.1■NISSINクラッチマスター用スモークタンク車体側※キャップ、ダイヤフラム、プレート付き。※ホースは付属しません。※キャップ径φ38。※（95657）（95658）の付属品。■ピストン径基準■ピストン径基準ピストン径DAYTONA・NISSINブレーキマスターシリンダー（左側ブレーキ車専用/標準レバー）DAYTONA • NISSIN Brake Master Cylinder Kit (Standard Lever for Left Side)DAYTONA・NISSINラジアルクラッチマスターシリンダー（縦型φ19）DAYTONA • NISSIN Radial Clutch Master Cylinder (Cylinder Bore 19mm)ブレーキスイッチハーネスBrake Switch Harness59■ NISSIN各種 マスターシリンダー■ PROGRIP レバーグリップ■ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。ブレーキフルードは、必ず車両メーカー指定品、または当社指定品をご使用ください。指定品以外のブレーキフルードを使用した場合、DOT４（BF4）規格であっても内部のゴム部品が膨潤し、不具合を生じる危険があります。ブレーキ専用設計（左側油圧クラッチとしての使用不可）。装着例 ： TMAX（1/2インチ49010（廃番））49013ピストンを縦型にすることで入力ロスの低減を図り、クラッチのコントロール性を向上！装着例 ： ZRX1200DAEG（95658）7840064208スモークタンク95657メーカー：■＝ホンダ　■＝ヤマハ　■＝スズキ　■＝カワサキ　■＝ハーレーダビッドソン　■＝その他外車注意：商品番号（品番）末尾の*印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。汎用品22041¥330(¥300)汎用品6段切り替え標準レバー5段切り替え標準レバー各 ¥17,050(¥15,500)各 ¥22,550(¥20,500)各 ¥24,750(¥22,500)P.57P.932P.980〜981縦型φ19（3/4インチ）〈ホワイトタンク〉※横型14mm相当。縦型φ19（3/4インチ）〈スモークタンク〉※横型14mm相当。バフクリアーバフクリアーブラックピストン径別売品（OPTION）シルバー別売品（OPTION）価格は「税込金額（税抜金額）」で表示しています。1/2インチ（約12.7mm）〈ホワイトタンク〉11mm〈ホワイトタンク〉■本体寸法図※補修部品、オプション品はP.62参照シルバー※補修部品、オプション品はP.63参照ブラックブラック本体色ブラック70939 ¥550(¥500)モンキーをディスクブレーキ化した際に必要となるNISSIN別タンク式マスターシリンダーに接続するブレーキハーネス。本体色ブラックブラックゴールドゴールドピストン径本体色65615 ¥1,210(¥1,100)ブレーキホースエクステンションブレーキフルードブレーキツールレバーブラック標準レバー ❷ 49015 ❶ 49013レバーバフクリアーブラックバフクリアーブラック標準レバー ❶ 78400 ❷ 78402 ❸ 64208 ❹ 64207レバー標準レバー ❺ 95657 ❻ 95658（mm）95007 ¥2,750(¥2,500)